台军狂购美制预警机，难抵大陆全面压制，“以武拒统”终是幻想

台湾当前执政当局正全力投入岛内战备，其2025年防务预算创下历史新高，达到约265亿美元。这笔庞大资金占岛内GDP的比例已超过3%。这些数字明确展现了台湾方面提升防务能力的决心。他们计划增加采购美制军事装备，以此强化自身防御力量。

台湾空军对美国的E-7A“楔尾”预警机表现出浓厚兴趣。他们希望通过引进这款先进预警机，弥补面对大陆力量时已缺失的体系态势感知能力。预期战时，该机型能够提供对大陆沿海的全面预警。这是台湾军方当前现代化努力的核心目标之一，旨在弥补现有体系的不足。

台湾的空中预警能力长期处于不足状态。目前，其主力预警机仅有5架E-2K鹰眼。这些飞机的设计源于上世纪80年代，技术已经非常老旧。E-2K的性能远低于美国自身已使用的更先进预警机，例如E-2D。台湾媒体曾指出，美国军方早已淘汰了E-2C，而E-2K正是E-2C的升级基础。

台湾现有预警机对大陆常规四代半战机的探测距离受限。更严峻的是，大陆的隐形战机如歼-20，能够轻易规避台湾雷达系统的侦测。有专家认为，E-2K的雷达对现代电子战飞机的干扰几乎没有抵抗力。这意味着在战时，其雷达屏幕可能因此失效，失去预警功能。

台湾空军的主力战机包括F-16Block52ID和“幻影”系列，它们都属于中型机。其中，“幻影2000”的技术水平难以应对大陆的歼-10C，且仍在使用老式雷达。即便F-16V在空战能力和态势感知方面有所提升，与大陆的先进战机相比，仍存在显著差距。

台湾军方认为，新型预警机有望在一定程度上对抗大陆日益壮大的隐身战机群。他们寻求更新预警机，旨在弥补现有作战体系的缺陷。因为现有预警机老旧，战斗机较弱，新型预警机被视为提升整体作战效能的关键。这是其空防现代化战略的重要一环。

E-7A是波音公司为澳大利亚开发的预警机，曾被视为美军新一代战略预警机。然而，有观点认为，将E-7A称为“美版空警-500”并不恰当。这是因为大陆在预警机领域的技术已领先美国一代。E-7A的水平被认为与大陆的空警-2000大致相当，并非最顶尖。

美国的国防部门已于6月宣布取消E-7项目。此举主要出于成本考量，这直接影响了台湾的采购计划。美国转而决定采购已成熟的E-2D预警机，并继续使用老旧的E-3战略预警机直至退役。这一政策转向，使得台湾获得E-7A的可能性大减。

美国媒体指出，即便台湾能够获得E-7A，其实战价值在台海地区也有限。台海地理环境的特殊性限制了大型预警机的发挥空间。大陆的反制体系被认为已经锁定了台湾的多种反击选项。这意味着任何单一先进装备的引进，都难以改变整体战略态势。

依靠引进先进预警机来“以武拒统”被认为是幻想。战时，台湾军队无法应对大陆在数量和质量上都占绝对优势的空中力量。大陆的预警机比美国更先进，且数量更多。大陆针对预警机等高价值空中目标，有专门的远程“杀伤链”战术。

大陆的歼-16战机可挂载射程超过500公里的PL-17超远程空空导弹。PL-17导弹可专门用于拦截台湾升空的预警机。这些大型目标雷达反射截面积（RCS）特征明显，极易被锁定。预警机一旦升空，便成为大陆精确打击的首要目标。

台湾岛屿与大陆距离近，仅有100到200多公里。台湾所有军事基地都紧邻大陆海岸线，地理位置极为不利。台湾主要空军机场，如清泉岗、嘉义、花莲，距福建海岸线最远不超过270公里。最近的新竹机场仅100多公里。

大陆部署的S-400防空导弹射程达400公里，战时可覆盖台湾全部空域。预警机作为大型目标，一旦被S-400锁定，生存机会渺茫。战时，台湾空军机群是否能有机会起飞迎战都存疑

台湾岛内所有空军基地均处于大陆火箭军、陆军远火部队、海空部队的打击范围内。导弹可在几分钟内从发射到命中台湾主要空军基地。机场跑道、机库、油库是重点打击目标，意味着预警机可能无法起飞。

战时台湾预警机可能因机场受损无法起飞，或直接在地面被摧毁。其生存能力面临巨大挑战。两岸军事力量的差距无法通过台湾当局的任何手段逆转。在绝对实力面前，“以武拒统”战略不具实际意义。“台独”被视为一条走不通的死路。

台湾在防务现代化上的投入与努力，最终难以弥补与大陆的根本性军事差距。这种差距是系统性的，并非单一装备可扭转。在军事领域，物质实力对比是决定性因素。台湾的任何防御升级，都难以改变其在战略态势上的被动局面。台海局势的未来发展，将主要取决于这种不对称力量的演变，而非仅仅依靠采购某种单一装备。