墨西哥对中国加征五成关税，涉及一千四百项产品，态度强硬超美国

墨西哥这个动作来得挺突然，不过也在情理之中。作为拉美最大的经济体，它夹在美国和中国中间，总要找个折衷的办法。9月10日，墨西哥经济部长马塞洛·埃布拉德在新闻发布会上坦率地说道，打算对中国等亚洲国家的汽车加征50%的关税，这个比例甚至高于美国现有的一些措施。

这份提案覆盖了1371个税目，大概有1400多种商品，进口总额高达520亿美元。汽车行业受影响最大，关税从原本的20%直接飙升到50%，这几乎等于把中国车企的出口渠道堵死了。

今年前7个月，中国共向墨西哥出口了27.2万辆车，和去年同期比涨了25.5%。像比亚迪、奇瑞这些品牌刚在当地站稳脚跟，现在就得面对成本翻倍的挑战。中国已经成为墨西哥第二大贸易伙伴，这一动作不仅让中国企业压力山大，墨西哥本地的消费者和产业链也得跟着买单。

提案还得经过国会审批，但执政党的票数占优势，基本上没啥大悬念。墨西哥政府称这是为了保护本土制造业，确保32.5万个岗位不受影响。不少人心里明白，这里面其实是有美国在背后撑腰的。

9月3日，美国国务卿马尔科·鲁比奥刚刚访墨，谈了移民、禁毒还有供应链转移的问题。没过几天，墨西哥就推出来这个方案。美墨加三方协议要到2026年重新审查，美国打算靠“友岸外包”来重新整理北美的供应链，而墨西哥这部动作，彷佛是提前亮明了态度。

韩国、印度、印尼这些国家也难逃一劫，但中国出口的份额最大，涉及面最广，影响最严重。清单里除了汽车，还有钢铁、纺织、塑料、玩具、摩托这些中国的强项。根据墨西哥统计局的数据显示，这些商品中许多都是基础工业的原料和投入品，一旦加税，国内企业的成本肯定会上涨，供应链也有可能出现断裂。

9月12日，中国商务部回应时提出，希望墨西哥能够慎重考虑，不要采取单边主义的做法。紧接着，9月15日外交部发言人林剑也表达了类似的立场，强调中墨都是发展中国家，应该追求互利共赢。一通知一发布，全球供应链难免要再做调整，中国企业或许会转向其他拉美国家，或者直接在墨西哥设厂以避税。

不过从短期来看，出口肯定会受到一些冲击。在美国那边，特朗普团队正打算重新谈这份美墨加协定，9月5日已经开始公众咨询程序，最快能在10月4日正式启动。墨西哥在这个时候采取行动，显摆的就是想在谈判中争取多些筹码。

墨西哥的关税牌，怎么就打得这么急

谈到墨西哥的关税改革，其实属于克劳迪娅·辛鲍姆总统上任后推行的一项工业政策。她推出的“墨西哥计划”，重点是推动本土生产，取代进口。9月9日，她将这项提案提交国会，主要针对那些还没有签署自由贸易协定的国家，增税额度在10%到50%之间。

经济部长埃布拉德说，这事儿不是针对谁，而是为了搞好国内产业。从清单上看，汽车和钢铁正好是中国出口的强项。墨西哥市场里，中国车占到轻型车销量的20%以上，连通用、福特在中国工厂生产的产品也都销往那边。

加了关税之后，这些车型的价格肯定会上涨，墨西哥的经销商们得重新算算账。纺织和服装也在名单上，税率高达50%，本地的纺织业原本就不强，主要靠进口，现在再加税，无非是让物价往上走。塑料制品、玩具、摩托这些日用小物件和工业用品，也难免受到影响。

这份名单占墨西哥关税编码的16.8%，受影响范围挺大的。墨西哥表示要保护就业，但这些商品在本地的生产链不成熟，加征关税可能会推高物价。专家们分析，背后压力主要来自美国。特朗普时期就曾提高关税，现在美国担心中国通过墨西哥绕过关税壁垒，进入北美市场。

美墨加协定虽然有原产地规定，但实际落实中漏洞不少。随着中国对墨出口快速增长，2024年变得越来越受关注。墨经济学家表示，这一手段可能是为了应对明年的审查，想讨好美国，避免被贴上“中国后门”的标签。中国驻墨大使馆保持平静，但态度明确，反对用各种借口来施加贸易压力。

孙岩峰等学者提到，美国在移民和毒品问题上对墨施加了不少压力，迫使它站队“去中国化”。原本左翼政府对中国挺友好，但面对实际压力，也只能妥协。提案一旦通过，预计年底前会逐步落实到位。

中国企业得赶紧掂量着调整策略，拉美那边像巴西、智利啥的可能会成为备选项，但整体布局得换一换。在全球贸易格局变得愈加复杂的情况下，这种针对性的壁垒也越来越多。墨西哥这步棋，实际上就是赌能在中美角逐中多捞点啥。

中国怎么应对，未来影响几何

中国反应挺快，商务部特别提醒墨西哥别轻易妥协，得三思而后行，警示别被单边霸凌所左右。外交部也强调，要坚持保持开放和非歧视的经贸环境。中墨之间的贸易规模挺大，中国是墨西哥的第二大合作伙伴，去年双边贸易突破千亿。加税之后，中国出口企业成本上升，竞争压力也跟着增大。

汽车行业是受影响最大的，比如比亚迪等企业已经在墨西哥搞了工厂，但短期内出口量肯定会受到冲击。钢铁出口也面临严重打击，墨西哥本来就靠中国的廉价钢材来搞基础建设，现在价格涨了，项目的成本也跟着抬升。纺织、塑料这些劳动密集的产业优势还是在中国，加税一高，墨西哥本地的中小企业就更没挣头了。

墨西哥自己也得掂量一下，消费者买东西翻了价格，工业原料涨价，通胀的压力也变大。国家统计局数据显示，中国产品在墨西哥进口里占了很大份额，加税之后，供应可能会变得紧张。一些专家说，这可能会导致墨西哥的预算出现赤字，本来想多收税，结果反倒让经济增长变慢了。

从长远角度来看，中国或许会采取反制措施，比如限制对墨出口某些商品，或者转向其他市场。拉美地区整体以来都是中国出口的重要目标，对墨西哥的依赖也挺重，但可以考虑向阿根廷、秘鲁这类国家多走走，看能不能分散一些风险。美墨加协定马上要重新谈判，美国希望把规则强化，把中国的因素限制在里面。特朗普那边也在征求企业的建议，核心其实还是产业链的转移问题。

墨西哥的经济部长提到会逐步推进这事，但年底之前也不排除直接实施的可能。中国现代国际关系研究院分析，实际上是美国在施加压力，墨西哥在中间试图找到折中办法。不过，这种折中方式挺难走的，讨好美国可能会牺牲掉中国的市场份额。辛鲍姆总统也强调，这不是在打架，而是在推动工业自主发展。可实际上，墨西哥离美国太近，经济上依赖程度也很高。

到2025年，贸易数字可能会出现变化，中国对墨西哥的出口增长速度或许会放慢。伴随着全球供应链再布局，中国的企业得赶紧加快本地化的步伐。观察者网评论说，墨西哥签字那只手，看起来像是握在美国那帮人的手里。中国保持理智，强调合作共赢，但如果必要的话，也会维护自身权益。这事儿还没完，后续的谈判走向才是真悬念。

墨西哥这次一闹腾，可真把中美墨三方的关系搅得有点乱。它提了个方案，打算免除美国、加拿大、欧盟、日本这些已经签自贸协定国家的责任，结果就形成了挺明显的壁垒。像中国、韩国、俄罗斯、泰国这些还没签协议的，就得在这个局面里吃点亏。

墨西哥媒体讲，咱们中国是南美的好搭档，可在北美那儿压力大。9月15日，辛鲍姆说这周会和中国谈关税的事儿，外交部也回应说中墨要合作共赢。贸易摩擦越来越激烈，情况挺严重。专家分析，这不仅仅是经济问题，还涉及地缘政治。美国用关税这招重新调整联盟，墨西哥也跟着起哄。

未来咱们中国或许会继续深化“一带一路”在拉美的布局，会找各种办法绕开那些设的障碍。墨西哥这边拼命加税，想短期保护本土产业，可从长远来看，供应链要是断裂的危险可不小。全球的贸易变得越来越碎片化，各国都想着自我保护，形势确实越来越复杂。

咱们中国的出口导向型经济，是得转个弯了。现在，内需和市场多元化变得格外重要。这次形势摆在那儿，信息已经明明白白，国内企业也都醒悟了，赶紧调整战略才是当务之急。