最贵的新款法拉利

Daytona SP3 本身已是一款极具特殊性的车型。该车于 2022 年启动生产，其所属的 Daytona SP3 Icona 系列仅限量打造 599 台，且所有车型均定向分配给了法拉利最忠实的客户。这款车最初的发售价格为 225 万美元。“Daytona”这一命名，致敬了法拉利在运动原型车赛事中的辉煌过往，尤其纪念了 1967 年戴通纳 24 小时耐力赛中，法拉利包揽冠、亚、季军的传奇时刻。

而本次拍卖的这台车型，更是特殊中的特殊。它是由法拉利“Tailor Made”定制部门专属打造的唯一一台拍卖专属车型，拥有独特的身份标识——其序列号为“599 + 1”，对普通大众而言，就是第 600 台 Daytona SP3。不过，那些当初没能抢到首批 599 台车型的人，即便曾短暂燃起“终于有机会入手一台”的希望，也终究梦想破碎：这款车的拍卖价已飙升至原始售价的十倍以上。

这台车采用“半色拼接”涂装，一半是“摩德纳黄”（Giallo Modena）——也就是法拉利经典的三重黄色；另一半初看像是黑色，实则是裸露的碳纤维材质。从不同角度观察，这种双色设计能让车身呈现出截然不同的视觉气质。

这台车的独特性还体现在仪表盘所用的碳纤维上——这种材质与本赛季刘易斯·汉密尔顿驾驶的法拉利 F1 赛车所使用的碳纤维完全相同。碳纤维表面印有黑白方格旗图案，进一步强化了其与赛车运动的关联。座椅包裹材质采用“Q-Cycle 织物”，这种织物由报废轮胎回收制成，为这台奢华的法拉利赋予了一定的可持续属性。顺带一提，法拉利还会用这种纱线为你定制一条裤子，该单品属于其时装产品线的一部分。

这台身价不菲的“意大利大黄蜂”（因黄黑配色得名），引擎盖下搭载的是所有 Daytona 车型标配的强劲自然吸气式 6.5 升 V12 发动机。不过，对于这台车而言，“零百加速仅 2.85 秒”的性能或许并非重点，更重要的是它静置时所散发的、足以引人驻足欣赏的魅力。而且，为了让你毫不怀疑它的出身，车身由前至后印有醒目的法拉利品牌标识，标识采用与“摩德纳黄”一致的颜色，在黑色碳纤维底色的映衬下格外亮眼。

如果你觉得花 2600 万美元买一台新车有些太贵，其实还有一个“附加福利”——一台“马拉内罗离合器包”（Maranello Clutch）。这款小巧的硬壳手包由打造法拉利车身的工匠在内部手工制作，配有可调节链条肩带，内衬采用与车身同款的“摩德纳黄”Q-Cycle 织物，实现了与车辆的完美搭配。

这台最终版“Tailor Made”法拉利 Daytona SP3 绝非“低调内敛”之辈，但在这般极致奢华的背后，却有着一个极具意义的亮点：此次拍卖的全部收益将捐赠给法拉利基金会（Ferrari Foundation），该慈善机构致力于在全球范围内推进教育项目与社区公益项目。

Daytona SP3 本身已是一款极具特殊性的车型。该车于 2022 年启动生产，其所属的 Daytona SP3 Icona 系列仅限量打造 599 台，且所有车型均定向分配给了法拉利最忠实的客户。这款车最初的发售价格为 225 万美元。“Daytona”这一命名，致敬了法拉利在运动原型车赛事中的辉煌过往，尤其纪念了 1967 年戴通纳 24 小时耐力赛中，法拉利包揽冠、亚、季军的传奇时刻。

而本次拍卖的这台车型，更是特殊中的特殊。它是由法拉利“Tailor Made”定制部门专属打造的唯一一台拍卖专属车型，拥有独特的身份标识——其序列号为“599 + 1”，对普通大众而言，就是第 600 台 Daytona SP3。不过，那些当初没能抢到首批 599 台车型的人，即便曾短暂燃起“终于有机会入手一台”的希望，也终究梦想破碎：这款车的拍卖价已飙升至原始售价的十倍以上。

这台车采用“半色拼接”涂装，一半是“摩德纳黄”（Giallo Modena）——也就是法拉利经典的三重黄色；另一半初看像是黑色，实则是裸露的碳纤维材质。从不同角度观察，这种双色设计能让车身呈现出截然不同的视觉气质。

这台车的独特性还体现在仪表盘所用的碳纤维上——这种材质与本赛季刘易斯·汉密尔顿驾驶的法拉利 F1 赛车所使用的碳纤维完全相同。碳纤维表面印有黑白方格旗图案，进一步强化了其与赛车运动的关联。座椅包裹材质采用“Q-Cycle 织物”，这种织物由报废轮胎回收制成，为这台奢华的法拉利赋予了一定的可持续属性。顺带一提，法拉利还会用这种纱线为你定制一条裤子，该单品属于其时装产品线的一部分。

这台身价不菲的“意大利大黄蜂”（因黄黑配色得名），引擎盖下搭载的是所有 Daytona 车型标配的强劲自然吸气式 6.5 升 V12 发动机。不过，对于这台车而言，“零百加速仅 2.85 秒”的性能或许并非重点，更重要的是它静置时所散发的、足以引人驻足欣赏的魅力。而且，为了让你毫不怀疑它的出身，车身由前至后印有醒目的法拉利品牌标识，标识采用与“摩德纳黄”一致的颜色，在黑色碳纤维底色的映衬下格外亮眼。

如果你觉得花 2600 万美元买一台新车有些太贵，其实还有一个“附加福利”——一台“马拉内罗离合器包”（Maranello Clutch）。这款小巧的硬壳手包由打造法拉利车身的工匠在内部手工制作，配有可调节链条肩带，内衬采用与车身同款的“摩德纳黄”Q-Cycle 织物，实现了与车辆的完美搭配。

这台最终版“Tailor Made”法拉利 Daytona SP3 绝非“低调内敛”之辈，但在这般极致奢华的背后，却有着一个极具意义的亮点：此次拍卖的全部收益将捐赠给法拉利基金会（Ferrari Foundation），该慈善机构致力于在全球范围内推进教育项目与社区公益项目。